A15a2 — Panneau de danger

Le panneau A15a2 est conçu pour signaler un danger spécifique sur la voie de circulation. Sa forme triangulaire à fond blanc avec bordure rouge est conforme aux standards français de signalisation. Fabriqué en aluminium, il garantit légèreté et résistance à la corrosion. Le film rétroréfléchissant haute intensité appliqué sur la face visible assure une excellente visibilité de jour comme de nuit, même par faible luminosité ou conditions météorologiques défavorables.

• Dimensions typiques : 700 x 700 mm
• Matériau : aluminium 1,5 mm d’épaisseur
• Film rétroréfléchissant classe RA2 ou supérieure
• Fixation : trous pré-percés pour fixation sur mât ou support rigide
• Conforme aux normes françaises NF EN relatives à la signalisation routière

Ce panneau est utilisé pour avertir les conducteurs d’un danger imminent ou d’un obstacle sur la chaussée, tels que travaux, virages dangereux, ou obstacles fixes. Il est implanté en amont du danger, à une distance adaptée à la vitesse de la voie (généralement entre 50 et 150 mètres en agglomération, et jusqu’à 250 mètres hors agglomération). Sa visibilité renforcée permet une anticipation sécurisée des usagers, réduisant ainsi les risques d’accidents. Il est indispensable dans les zones où la signalisation temporaire ou permanente doit attirer l’attention rapidement et efficacement.

Le panneau A15a2 s’installe sur des mâts métalliques ou supports rigides adaptés à la voirie concernée. Il est compatible avec différents types de chaussées : autoroutes, routes nationales, départementales, voiries urbaines et zones de chantier. L’installation doit garantir une hauteur minimale de 1,5 mètre au-dessus du sol pour une bonne visibilité et éviter toute obstruction par la végétation ou mobilier urbain. La fixation doit être sécurisée pour résister aux vents et vibrations liés au trafic. La maintenance consiste en un nettoyage régulier du film rétroréfléchissant et une vérification de l’intégrité mécanique du panneau. En environnement urbain, il peut être complété par des dispositifs lumineux ou sonores pour renforcer l’alerte.

• Types de voirie : autoroutes, RN, RD, voirie urbaine, zones de chantier
• Hauteur d’implantation recommandée : 1,5 m minimum
• Fixation : boulons sur mât galvanisé ou supports adaptés
• Maintenance : nettoyage périodique et contrôle de la rétroréflexion
• Environnements spécifiques : zones à forte circulation, conditions climatiques variables