Couvertures de tranchée et rampes d'accès
Les couvertures de tranchée HERMEQ referment les fouilles ouvertes sur les chantiers de voirie, de réseaux et de terrassement, pour que piétons et véhicules continuent de passer pendant les travaux. La gamme va de la couverture de tranchée piétonne en PEHD à la plaque carrossable en acier ou en composite qui reçoit les poids lourds jusqu'à 44 tonnes. Elle comprend aussi des couvercles de regard temporaires, des ponts de tranchée pour les piétons, des rampes PMR et de trottoir et des rampes de passage pour canalisations, pour organiser la circulation autour de la zone de travaux.
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Plaque de Couverture de Tranchée pour Allée - LowPro 15/10303,49 € 364,19 €Livraison rapide en 5 jours
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Plaques de tranchée piétonnes, pour allée et carrossables
Le trafic qui passe au-dessus de la fouille décide du type de plaque, du piéton sur un trottoir jusqu'au poids lourd sur une chaussée ouverte à la circulation.
Couvertures de tranchée piétonnes
Les cheminements piétons ouverts pour une pose de câbles ou de branchements se referment avec des couvertures légères, dont la surface antidérapante et les bords anti-trébuchement conviennent au passage du public. La couverture de tranchée en plastique, jaune pour être repérée de loin, porte jusqu'à 400 kg et existe avec des barres de renfort en acier pour une durée de vie plus longue. La couverture de tranchée piétonne LowPro 12/8, en composite, supporte jusqu'à 1,6 t, une marge utile lorsque des chariots de livraison empruntent aussi le trottoir. La plaque de protection pour trottoir Tuff Tread referme les petites ouvertures sur les trottoirs pour limiter les risques de chute des ouvriers et des passants.
Plaques de tranchée pour allée et véhicules légers
Lorsque la fouille coupe une entrée de garage, un accès riverain ou un parking, la plaque doit porter une voiture ou une camionnette. La plaque de tranchée pour allée, en PEHD et PVC recyclé, reçoit des véhicules jusqu'à 4 tonnes, et sa jupe en PVC améliore son adhérence sur l'enrobé. La couverture de tranchée pour allée LowPro 15/10 garde l'accès aux trottoirs ouvert pour les personnes à mobilité réduite comme pour les véhicules légers. La plaque de franchissement LowPro 11/11 complète la famille LowPro pour les passages mixtes de piétons et de véhicules.
Plaques de franchissement pour poids lourds
Sur une chaussée ouverte à la circulation générale, la plaque de franchissement TP doit recevoir les camions de livraison, les bennes et les engins de chantier. La plaque de franchissement composite 44 tonnes et la plaque de franchissement modulaire LowPro 23/05 portent des véhicules jusqu'à 44 tonnes pour un poids bien plus faible qu'une plaque en acier, ce qui intéresse les équipes de réseaux dont les fouilles avancent rue après rue. Les plaques de chaussée en acier, détaillées plus bas et regroupées avec les formats routiers dans les plaques de chaussée et de franchissement, sont l'autre réponse pour les chantiers de voirie équipés pour lever de grands formats.
Couvercle de regard temporaire
Un regard ou une chambre de visite laissés ouverts entre deux interventions se ferme avec le couvercle de regard temporaire en plastique, posé le temps que le tampon définitif soit remis en place. Il couvre l'ouverture pour le passage des piétons et des véhicules, là où une plaque rectangulaire ne s'adapte pas à la forme du regard.
Couverture de tranchée en composite, PEHD ou acier
L'acier convient aux chantiers qui disposent d'un engin de levage et aux fouilles couvertes pour plusieurs jours, tandis que le composite et le PEHD conviennent aux équipes qui posent et déplacent leurs plaques à la main. Les plaques de chaussée en acier sont des pièces uniques de grand format, de 1 250 x 1 250 mm jusqu'à 3 000 x 1 500 mm, que l'on manutentionne par aimant de levage, élingue à chaînes ou grue.
Les plaques en composite et en PEHD se portent à la main et se posent sans engin. Elles se montent en lignes modulaires : la plaque de franchissement composite pour poids lourds associe des pièces intérieures et des pièces d'extrémité qui ferment la ligne de chaque côté. Ce mode de pose convient lorsque les plaques changent de place plusieurs fois dans la journée, lorsque la tranchée est longue et progresse avec l'avancement des travaux, et sur les chantiers urbains où aucune manœuvre de levage ne doit se faire au milieu des passants et des riverains.
Plaque de chaussée en acier lisse, antidérapante ou chanfreinée
La finition d'une plaque de chaussée en acier se choisit d'après l'état de la surface et l'intensité du trafic, sur des épaisseurs qui vont de 12 à 25 mm selon les familles.
Acier lisse en milieu sec
La plaque de chaussée en acier lisse est en acier doux sans revêtement, pour les fouilles de voirie ou de réseaux en milieu sec et sur des zones de circulation contrôlée.
Revêtement antidérapant pour zones humides ou souillées
Dès que la surface risque d'être mouillée, couverte de boue ou d'hydrocarbures, ou que le trafic est dense, le revêtement en résine et granulat de bauxite donne aux pneus et aux chaussures une meilleure adhérence. La plaque de chaussée antidérapante en acier existe en tailles standard et sur mesure. La plaque de franchissement antidérapante pour tranchée est l'autre plaque antidérapante en acier doux de la gamme, pour les passages de piétons et de véhicules au-dessus des fouilles.
Bords chanfreinés pour les passages fréquents
Sur une voie où les véhicules montent et descendent de la plaque toute la journée, la plaque de chaussée à bords chanfreinés présente un biseau sur les quatre côtés. Le passage se fait sans à-coup, avec moins de choc, de bruit et d'usure des pneus et de la chaussée, et ce profil intéresse en particulier les chantiers urbains proches des riverains.
Largeur de tranchée et appui des plaques
Deux contrôles précèdent la commande : la largeur réelle de la fouille et la tenue du sol de part et d'autre.
Portée au-dessus de la fouille
Les couvertures piétonnes et les plaques pour allée sont prévues pour des tranchées jusqu'à 700 mm de large, et la LowPro 23/05 franchit une tranchée de 1 200 mm. La mesure se prend en haut de la fouille, là où les bords ont pu s'évaser pendant le terrassement, et non au fond. Les plaques de chaussée en acier se choisissent dans un format qui dépasse nettement la fouille des deux côtés. Au-delà de la portée des plaques, les piétons traversent sur un pont de tranchée, présenté dans la section suivante.
Appui sur les bords de la tranchée
Une plaque porte par ses bords : elle doit reposer sur un terrain ferme et non remanié de chaque côté, jamais sur une lèvre de fouille qui s'effrite ou sur du remblai frais. Si les parois ont été talutées ou se sont éboulées, la largeur à couvrir augmente et le format de plaque avec elle. Lorsque les abords sont détrempés, l'accès jusqu'au franchissement se stabilise avec des plaques de roulage ou des dalles anti-enlisement en bois.
Ponts de tranchée, rampes d'accès et passages de canalisations
Une fouille trop large pour une plaque, une ligne de pompage ou un accès PMR demandent chacun leur propre équipement de franchissement.
Ponts de tranchée piétons
Au-dessus d'une tranchée, d'un fossé ou d'un canal trop large pour une couverture, les piétons passent sur un pont de tranchée muni de garde-corps et d'un plancher antidérapant. Le pont de tranchée avec garde-corps, en aluminium avec main courante, couvre des portées jusqu'à 3,2 m, et le pont de tranchée en aluminium, à structure en acier galvanisé et plancher en aluminium, va jusqu'à 6 m pour les fouilles importantes. Tous deux intègrent une rampe pour fauteuil roulant, et leurs poignées rabattables facilitent le transport et le rangement. D'autres modèles figurent parmi les ponts et passerelles de chantier.
Rampes d'accès PMR et rampes de trottoir
Pendant des travaux de voirie, l'accès des personnes à mobilité réduite aux trottoirs et aux bâtiments reste ouvert grâce à des rampes temporaires. La rampe d'accès pour fauteuil roulant, à pente uniforme, et la rampe d'accès mobile pour fauteuil roulant, en PEHD à jupes lestées, se posent devant un trottoir ou en sortie de franchissement. La rampe de trottoir rattrape la hauteur d'une bordure pour les fauteuils, les brouettes et les deux-roues, et la rampe de seuil réglable s'ajuste à la hauteur d'un seuil de porte. La gamme complète se trouve parmi les rampes d'accès.
Rampe de passage pour canalisations
Lorsqu'une ligne de pompage d'eau ou d'assainissement doit traverser une route ou un chemin, la rampe de passage pour canalisations fait passer la conduite à l'intérieur de la rampe et laisse les véhicules circuler par-dessus. Elle se commande selon le diamètre de la ligne et son type de raccord, Bauer, Storz ou à bride.
Catégories populaires
Plaques de roulage
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Plaques de franchissement de tranchée
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Dalle anti-enlisement en bois
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Frequently Asked Questions
Une plaque de roulage se pose à plat sur le sol pour répartir la charge des engins, protéger une surface ou créer une piste provisoire. Une plaque de franchissement de tranchée enjambe un vide : elle porte sur les deux bords de la fouille et se choisit selon la largeur à couvrir et le trafic qui passe dessus. Au-dessus d'une fouille, seule une couverture de tranchée ou une plaque de franchissement convient.
L'épaisseur dépend de la largeur de la tranchée et du poids des véhicules : plus la portée est grande et le trafic lourd, plus la plaque doit être épaisse. Une plaque fine convient à une fouille étroite sous circulation légère, une plaque épaisse à une tranchée large sur une chaussée ouverte aux poids lourds. Chaque fiche produit indique les épaisseurs disponibles pour chaque format.
Cela dépend du modèle. La couverture de tranchée en plastique se boulonne au sol par ses quatre trous de fixation, et la plaque de tranchée pour allée dispose elle aussi de trous de fixation, alors que la LowPro 12/8 se pose sans boulonnage ni ancrage. Les plaques de chaussée en acier peuvent être maintenues en position par des colliers de fixation sur les voies à fort trafic.
Sur une tranchée longitudinale, les plaques se posent bout à bout sans laisser de jour entre elles, chacune en appui ferme des deux côtés de la fouille. En composite, la ligne modulaire se prolonge élément par élément au rythme de l'avancement. En acier, les grands formats réduisent le nombre de joints sur la longueur à couvrir.
La couverture de tranchée en plastique est fabriquée en polyéthylène haute densité vierge et se recycle entièrement en fin de vie. La plaque de tranchée pour allée associe pour sa part du PEHD et du PVC recyclé.