Barrières d'entrée et contrôle d'accès des sites
Une entrée de site se ferme et se contrôle par une barrière levante, un portail automatique ou un tourniquet, selon qu'elle doit filtrer les véhicules, se clore la nuit ou laisser passer les piétons un par un. La gamme réunit des barrières levantes à bras relevable, manuelles et automatiques, ainsi que des barrières pivotantes et rectangulaires en acier. Elle comprend aussi des portails d'accès automatiques, pivotants ou pliants, qui ferment l'entrée sur toute sa hauteur. L'acier des barrières et des portails est galvanisé ou protégé par un revêtement poudre pour rester en extérieur toute l'année. Les poteaux de stationnement, les tourniquets et les organes de commande des automatismes complètent la gamme.
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Panneau de Commande Feig pour Portails Automatisés1 105,92 € 1 327,10 €Livraison rapide en 5 jours
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Indicateurs de direction LED rouge/vert pour tourniquet331,78 € 398,14 €Livraison rapide en 5 jours
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Barrières levantes, barrières pivotantes et portails d'entrée
La gamme se partage entre les bras qui se lèvent, les barrières qui pivotent à l'horizontale et les portails qui ferment l'entrée de haut en bas.
Barrière levante à bras relevable
Le bras se relève autour d'un pivot et libère la voie sans rien occuper au sol devant l'entrée. La barrière levante manuelle standard équipe les accès d'entreprises et de zones réservées. La barrière levante pour parking ferme l'entrée d'un parc de stationnement ou d'un site. Pour les passages les plus larges et un usage intensif, la barrière levante manuelle à usage intensif est le modèle à retenir, tandis que la barrière levante automatique s'ouvre sur commande aux parkings, points de contrôle et péages.
Barrière pivotante et barrière rectangulaire
La barrière pivotante à bras s'ouvre à l'horizontale, comme un vantail, et se choisit quand un bras relevable heurterait un auvent, une toiture ou des branches au-dessus de l'entrée. La barrière de parking rectangulaire en acier galvanisé est un cadre qui barre toute la largeur d'une entrée ou d'une sortie de parking.
Portail automatique pivotant à 180°
Le portail automatique pivotant à 180° rabat ses vantaux jusqu'à dégager toute la largeur du passage.
Piloté par une armoire de commande Feig, il s'ouvre et se referme rapidement, et se choisit pour une entrée de site qui doit se fermer sur toute sa hauteur en dehors des heures d'ouverture. Il existe en simple ou en double vantail.
Portail pliant automatique et portail à ouverture rapide
Les vantaux se replient en s'ouvrant, et le portail demande moins de place qu'un portail pivotant classique. Le portail pliant automatique se pose là où le débattement manque, en limite de voirie ou contre un bâtiment. Les portails pliants à ouverture rapide, sans rail au sol, sont destinés aux entrées où les cycles d'ouverture et de fermeture doivent être courts, comme un accès logistique très fréquenté.
Portail de véhicules mobile pour chantier
Le portail de véhicules RB2000 repose sur des pieds en caoutchouc et des roulettes, sans scellement. Il s'insère dans une ligne de barrières lestables RB2000 et crée une entrée de chantier ou d'événement qui suit l'avancement des travaux.
Barrière périmétrique pour zones de stockage
La barrière de sécurité périmétrique, en acier galvanisé jaune et noir, se boulonne au sol autour d'une zone d'entreposage.
Barrière levante manuelle ou automatique
La barrière manuelle convient aux accès occasionnels, aux entrées réservées à quelques détenteurs de clé et aux emplacements où l'électricité n'arrive pas. Le conducteur ou un gardien déverrouille le cadenas, lève le bras puis le redescend après le passage, sans moteur ni armoire de commande à entretenir.
La barrière automatique de parking se justifie dès que les passages se répètent ou que l'entrée doit fonctionner sans personnel. L'ouverture se commande par télécommande ou interrupteur à clé, et le conducteur reste dans son véhicule. La même règle vaut pour les portails : les modèles pivotant à 180° et pliants sont motorisés, alors que le portail de véhicules RB2000 se ferme à la main par son loquet coulissant.
Largeur de passage, marquage et niveau de fermeture
Largeur du passage à fermer
Les barrières levantes manuelles couvrent les plus grandes ouvertures de la gamme, jusqu'à 9 mètres pour le modèle à usage intensif, et ferment une voie double ou une entrée de poids lourds d'un seul bras. La barrière automatique est dimensionnée pour une voie de circulation standard. Les portails existent en simple ou double vantail, le double vantail répartissant l'ouverture sur deux battants pour les entrées plus larges.
Rouge et blanc ou jaune et noir
Les bras se déclinent en rouge et blanc ou en jaune et noir. Le rouge et blanc est le marquage habituel des barrières de parking et des accès donnant sur la voirie. Le jaune et noir est celui des sites industriels, des entrepôts et des zones de danger, où il reprend la signalisation des obstacles fixes.
Filtrer les véhicules ou fermer le site
Une barrière levante arrête les véhicules mais laisse l'entrée ouverte à pied : elle filtre la circulation sans fermer le site. Pour clore une entrée en dehors des heures d'ouverture, les portails automatiques pivotants et pliants ferment l'ouverture à hauteur de clôture. À l'entrée d'un parking couvert, des portiques de restriction de hauteur placés avant la barrière signalent la hauteur libre aux véhicules trop hauts.
Accès piétons, poteaux de stationnement et commande
Tourniquet, portillon piéton et feux de passage
Une entrée de véhicules fermée par barrière ou portail demande un passage séparé pour les piétons, sans quoi ils empruntent la voie des véhicules. Le tourniquet pleine hauteur, en version simple ou double, laisse passer une personne à la fois et s'intègre à une clôture existante. Des feux de passage LED rouge et vert indiquent aux usagers du tourniquet si le passage est libre ou fermé. Sur un chantier, le portillon piéton se fixe par connecteurs à une ligne de barrières RB2000, et le reste du périmètre se ferme par une clôture de chantier.
Poteaux de stationnement et bornes escamotables
Pour réserver une place ou fermer une allée sans barrière, les poteaux s'abaissent ou se retirent devant le véhicule autorisé. Le poteau rétractable à verrouillage intégré se manœuvre avec sa propre clé. Le poteau rétractable à cadenas existe en acier galvanisé ou inoxydable. Les bornes escamotables automatiques, signalées par des LED en tête, ferment une voie sans aucun bras au-dessus de la chaussée.
Commande et alimentation des portails automatiques
Une entrée automatique fonctionne avec une chaîne de commande complète, à inventorier avant l'achat. L'armoire de commande Feig reçoit les signaux des télécommandes et des autres organes de commande, puis pilote les moteurs. Le bloc d'alimentation 24 V alimente l'automatisme depuis le secteur monophasé. L'interrupteur à clé réserve certaines fonctions aux détenteurs de la clé. Le sectionneur rotatif tripolaire coupe l'alimentation pendant les interventions de maintenance.
Catégories populaires
Barrières de chantier et de voirie
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Séparateur de voie lestable
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Cônes de chantier
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Frequently Asked Questions
Un bras pivote autour d'un axe monté sur un socle fixé au sol. Il se lève pour libérer la voie, puis redescend et repose sur un support de réception placé de l'autre côté du passage. Sur un modèle automatique, un moteur piloté par une armoire de commande manœuvre le bras à chaque ordre d'ouverture.
Le socle se fixe par des boulons d'ancrage sur une dalle ou un massif en béton, puis le support de réception s'aligne dans l'axe du bras pour qu'il repose à plat en position fermée. Pour une barrière automatique, la gaine d'alimentation électrique se pose jusqu'au socle avant le coulage du béton.
Une fois redescendu sur son support, le bras se verrouille par un cadenas, qui empêche de le relever sans la clé. Un jeu de clés remis à chaque personne autorisée évite que la barrière reste ouverte faute de clé.
La barrière levante barre la voie d'un bras bien visible et se pose sur un socle boulonné. La borne escamotable descend dans le sol et laisse la chaussée entièrement libre, ce qui convient aux zones piétonnes et aux entrées où un bras gênerait. Elle demande une fouille pour loger son mécanisme sous la chaussée.
Une barrière levante ferme une entrée entière, alors qu'une place seule se protège avec un poteau de stationnement rétractable ou amovible. Le poteau s'abaisse ou se retire pour garer le véhicule, puis se relève et se verrouille quand la place est libre.