Barrières de parking
Pour fermer l'entrée d'un parking, d'une voie privée ou d'un site professionnel, HERMEQ fournit la barrière de parking sous ses différentes formes : barrière levante manuelle ou automatique, portail pivotant et portail pliant à ouverture rapide.
La barrière levante manuelle est la plus simple à poser. Elle fonctionne sans moteur ni alimentation électrique, et il suffit d'ancrer son socle au sol pour fermer la voie. Des bornes de signalisation directionnelles et des ralentisseurs organisent la circulation autour de la barrière : ils guident les véhicules vers la bonne voie et réduisent leur vitesse à l'approche de la lisse.
Barrière levante, portique ou portail de parking
Barrière levante manuelle
La barrière levante manuelle ferme une voie avec une lisse que l'on relève à la main, puis que l'on verrouille en position basse. Elle convient aux parkings de personnel, de commerce ou de résidence où les ouvertures restent espacées dans la journée. Pour les entrées larges et les accès de poids lourds, la barrière levante manuelle renforcée prend le relais avec une lisse plus longue.
Barrière levante automatique
La barrière levante automatique est motorisée : le conducteur passe sans descendre de son véhicule. Elle équipe les entrées à passages fréquents, les points de contrôle, les péages et les accès de zones réglementées.
Sa lisse de 3,5 m ou de 4 m existe en rouge et blanc ou en jaune et noir, comme celle des modèles manuels.
Portique de limitation de hauteur
Le portique de limitation de hauteur se place en amont de l'entrée et arrête les véhicules qui dépassent la hauteur admise dans le parking. Une barrière levante filtre les véhicules autorisés sans tenir compte de leur hauteur : les parkings souterrains et les parkings privés sous une structure basse ont donc besoin du portique en plus de la barrière.
Barrière rectangulaire et portail pivotant
La barrière de parking rectangulaire, en acier galvanisé, ferme l'entrée ou la sortie d'un parking par un cadre au lieu d'une simple lisse, tout comme le portail pivotant en acier thermolaqué. Sous une lisse, le passage reste ouvert aux piétons et aux deux-roues, ce qui convient au contrôle d'accès en journée, alors qu'un cadre ferme la voie de façon plus nette la nuit ou le week-end. Le portail pivotant demande une aire de débattement dégagée du côté où il s'ouvre.
Portail pliant à ouverture rapide
Le portail pliant à ouverture rapide replie ses vantaux grâce à une charnière placée entre eux et fonctionne sans rail au sol. C'est le choix des entrées où la place manque pour le débattement d'un portail classique et où l'ouverture doit être rapide, comme l'accès d'un site industriel ou d'un dépôt à fort passage.
Barrière de sécurité périmétrique
La barrière de sécurité périmétrique, en acier galvanisé jaune et noir, se boulonne au sol pour protéger une zone de stockage, des rayonnages ou des équipements exposés aux manœuvres. Elle sépare durablement les véhicules de cette zone et ne sert pas à contrôler une entrée.
Barrière levante manuelle ou automatique
Le nombre de passages et la largeur de l'entrée tranchent la question. Une barrière manuelle convient aux accès ouverts quelques fois par jour, aux parkings de personnel ou de résidence et aux entrées sans alimentation électrique, puisqu'elle n'a ni moteur ni câblage à prévoir.
La manuelle couvre aussi les passages les plus larges : les lisses manuelles de la gamme atteignent 9 m sur le modèle renforcé, de quoi fermer d'un seul tenant une entrée de poids lourds ou une voie à double sens. La barrière automatique devient le bon choix dès que les passages se succèdent, sur un point de contrôle ou un site réglementé où le conducteur doit rester dans son véhicule. Les modèles automatiques de la gamme ferment des entrées jusqu'à 4 m, et au-delà une barrière manuelle renforcée ou un portail prend le relais.
Avant de choisir la longueur de lisse, mesurez la largeur réelle du passage entre les obstacles fixes (murs, bordures, poteaux) plutôt qu'entre les marquages au sol, puis réservez l'emplacement du socle sur le côté de la voie.
Barrière d'accès au parking selon le site
Parkings d'entreprise, de commerce et de collectivité
Sur un parking de personnel, de clientèle ou de bâtiment public, l'accès reste ouvert aux heures d'ouverture et se ferme la nuit, ce qui correspond à une barrière levante pour parking manœuvrée par le gardien ou le dernier occupant. Lorsque des visiteurs entrent en continu, une barrière automatique évite de mobiliser une personne à chaque passage. Pour une fermeture provisoire, le temps d'un marché ou de travaux, les barrières Vauban et les barrières lestables se posent sans ancrage.
Entrepôts, sites industriels et points de contrôle
Les sites logistiques reçoivent des poids lourds et des flux continus : l'entrée demande une lisse longue ou un portail pliant, et le poste de contrôle une barrière automatique.
Dans la cour, le garde-corps pour cheminement piéton, en acier thermolaqué haute visibilité fixé au sol par platines boulonnées, sépare les piétons des voies où manœuvrent les camions, et les bornes de protection jaune et noir protègent les angles de bâtiment et les zones de stockage.
Bornes, poteaux et ralentisseurs pour parking
Potelets de parking pour une place privée
Une barrière levante ferme une voie entière, alors qu'une place réservée se protège avec un potelet de parking, escamotable ou amovible, qui joue le rôle d'un arceau de parking : posé au milieu de l'emplacement, il s'abaisse ou se retire à l'arrivée de son titulaire. Le poteau de parking rétractable s'escamote dans le sol et se verrouille par une serrure intégrée. Le poteau rétractable à cadenas laisse l'utilisateur choisir son propre cadenas. Le poteau de stationnement Stealth se verrouille par clé, avec des clés identiques ou différentes d'une place à l'autre selon l'organisation du parc. Les poteaux de parking amovibles et les poteaux de sécurité télescopiques se retirent ou s'escamotent pour libérer complètement le passage.
Bornes fixes et escamotables
Les bornes fixes en acier inoxydable et les bornes à tête en biseau se scellent dans le béton ou se fixent sur platine pour protéger un trottoir, une allée piétonne ou une façade du stationnement sauvage. Les bornes de protection jaune et noir protègent les angles et les équipements dans les zones de manœuvre, et les bornes escamotables automatiques descendent dans la chaussée pour laisser passer les véhicules autorisés.
Ralentisseurs et bornes de signalisation directionnelles
Un ralentisseur posé quelques mètres avant la barrière fait arriver les véhicules au pas devant la lisse. Les ralentisseurs de parking de la gamme sont calibrés pour 16 km/h et se boulonnent au sol par modules, selon la largeur de la voie. À l'endroit où la voie se sépare entre entrée et sortie, des bornes de signalisation directionnelles indiquent le sens de passage, l'obligation de tourner ou le sens interdit.
Butées de roue et protections murales
Une fois l'entrée franchie, la butée de roue en caoutchouc arrête le véhicule en bout de place. Dans un parking couvert, le butoir mural haute visibilité et la protection murale pour parking évitent que portières et pare-chocs ne heurtent les murs et les piliers. Le séparateur de places marque la séparation entre deux places, et la bordure de sécurité à base acier remplace une bordure ordinaire là où celle-ci ne résiste pas au passage des roues.
Catégories populaires
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Frequently Asked Questions
Une barrière levante ferme une voie avec une lisse horizontale montée sur un socle ancré au sol. La lisse pivote vers le haut autour d'un axe pour libérer le passage, à la main sur un modèle manuel ou par un moteur sur un modèle automatique, puis redescend et se verrouille en position fermée. Sur les grandes longueurs, un support d'extrémité reçoit la lisse fermée de l'autre côté de la voie.
Les deux combinaisons signalent un obstacle, et la plupart des barrières levantes de la gamme existent dans l'une comme dans l'autre. Le rouge et blanc est la signalisation habituelle des barrières de voirie et des parkings ouverts au public, tandis que le jaune et noir désigne un danger ou un obstacle en milieu industriel et logistique. Reprendre la combinaison déjà présente sur le site permet aux conducteurs de la reconnaître immédiatement.
Les barrières levantes et les portails se fixent par boulons d'ancrage dans une dalle ou un massif en béton, coulé pour l'occasion lorsque le sol existant est un enrobé mince. Les bornes se posent soit scellées dans le béton, soit sur platine boulonnée sur une surface dure. Avant de creuser un massif, faites une déclaration DT-DICT pour localiser les réseaux enterrés.
Une barrière levante manuelle ferme une allée ou une cour privée sans raccordement électrique, et les lisses les plus courtes couvrent une entrée de maison ou de petite copropriété. La lisse laisse la vue dégagée sur l'entrée, et un cadenas la maintient fermée en l'absence des occupants.
Une barrière automatique bloque les véhicules non autorisés et peut laisser passer rapidement les services d'urgence et les bus, selon le système de commande qui lui est associé. Sur une voie réservée aux engins de secours, le mode d'ouverture se définit avec le service départemental d'incendie et de secours avant l'installation.