Barrière d'accès véhicule
La barrière d'accès véhicule gère l'entrée des véhicules dans les zones à accès limité, et la gamme HERMEQ en réunit les principales formes : barrières levantes, portails, bornes fixes ou escamotables et poteaux rétractables. Les bornes fixes ferment un espace aux véhicules de façon permanente.
Les barrières levantes manuelles et les portails à bras, en acier thermolaqué ou galvanisé, contrôlent l'accès aux zones réservées, tandis que les modèles automatiques prennent le relais sur les passages fréquents. La gamme équipe les parkings, les points de contrôle et les entrées de sites et de zones à accès restreint.
Barrières levantes, portails et bornes : les types de barrière d'accès véhicule
Une barrière d'accès véhicule ferme un passage de trois manières : la lisse le barre à mi-hauteur sans balayer le sol, le portail le ferme sur toute sa largeur et sa hauteur, et la borne ou le poteau le bloque depuis la chaussée.
Barrière levante
Une lisse qui pivote à la verticale libère le passage sans occuper de place au sol, ce qui convient aux entrées de parking et de site où aucun vantail ne pourrait s'ouvrir. Pour les accès courants de commerces et de sites d'entreprise, la barrière levante manuelle est la version de base de la gamme. La barrière levante pour parking s'installe simplement à l'entrée d'un parc de stationnement ou d'un site d'entreprise. La barrière levante manuelle à usage intensif ferme les passages les plus larges de la gamme.
Portail pivotant à bras et barrière rectangulaire
Le portail pivotant à bras s'ouvre à l'horizontale, comme un vantail, et remplace la barrière levante là où la hauteur manque : parking couvert, auvent, branches ou lignes aériennes au-dessus de l'entrée. La barrière rectangulaire en acier galvanisé ferme l'entrée ou la sortie d'un parking avec un cadre en acier sur toute la largeur de la voie et se manœuvre à la main.
Portails automatiques pivotants
Lorsque l'entrée doit être close sur toute sa hauteur, en dehors des heures d'ouverture ou dans une clôture d'enceinte, le portail automatique pivotant prend la place de la barrière. Son vantail, simple ou double, s'ouvre jusqu'à se rabattre contre la clôture et dégage ainsi toute la largeur de la voie pour les véhicules longs.
Portails pliants et portails rapides
Un vantail qui se replie sur lui-même balaie une surface bien plus réduite qu'un vantail plein, ce qui règle le cas des entrées en bordure de voirie, en pente ou encombrées. Le portail pliant automatique s'adresse à ces accès étroits et s'ouvre plus vite qu'un portail pivotant classique. Le portail pliant à ouverture rapide, sans rail au sol, est conçu pour les entrées très fréquentées où le portail doit se refermer derrière chaque véhicule.
Barrière levante manuelle ou automatique
Le choix tient au nombre de passages et à la personne qui ouvre. La barrière manuelle convient aux accès occasionnels : un gardien, un responsable de site ou un utilisateur muni d'une clé la lève à la demande, puis la referme et la verrouille. Elle ne demande aucune alimentation électrique, si bien qu'elle se pose aussi sur un terrain isolé ou sur une entrée secondaire. C'est également elle qui ferme les passages les plus larges, jusqu'à 9 m de portée pour la version manuelle à usage intensif.
La barrière levante automatique répond aux passages fréquents, là où personne ne peut rester à la lisse : entrées de parking, points de contrôle, entrées de zones à accès restreint et péages. Sa portée, plus courte que celle des modèles manuels, correspond à une voie de circulation, et un accès plus large se ferme alors avec deux barrières placées face à face.
Borne escamotable, borne fixe ou poteau rétractable
Tout dépend de la fréquence à laquelle le passage doit s'ouvrir : jamais pour une borne fixe, plusieurs fois par jour pour une borne escamotable automatique, de temps en temps et à la main pour un poteau rétractable ou amovible.
Bornes fixes en inox et bornes à tête en biseau
Installée à demeure, une borne fixe ferme un espace aux véhicules tout en laissant circuler les piétons. Les bornes fixes en inox protègent zones piétonnes, trottoirs, aires de jeux et parkings, et servent aussi aux projets d'apaisement de la circulation et de piétonnisation ainsi qu'à la protection contre les voitures-béliers. Les bornes à tête en biseau, en acier galvanisé ou en inox, ont un dessin plus marqué qui s'intègre aux places, parvis et espaces publics où le stationnement sauvage doit cesser.
Bornes escamotables automatiques
Pilotée depuis un dispositif de commande, la borne escamotable automatique s'efface dans le sol pour laisser passer un véhicule autorisé, puis remonte et referme l'accès. Elle convient aux rues piétonnes ouvertes aux livraisons, aux entrées de sites sécurisés et aux parkings réservés, partout où le passage s'ouvre souvent mais doit rester fermé le reste du temps. Le modèle de la gamme est en acier inoxydable, avec des LED en tête qui la signalent aux conducteurs de jour comme de nuit.
Poteaux rétractables et amovibles
Les poteaux rétractables et les poteaux amovibles font office de bornes escamotables manuelles. Le poteau rétractable à verrouillage intégré s'abaisse à la main dans un fourreau pris dans le sol, puis se relève pour refermer l'accès. Le même principe existe en acier galvanisé ou en inox avec le poteau rétractable à cadenas. Les poteaux de parking amovibles se retirent entièrement de leur logement et se rangent hors de la voie. Le poteau de stationnement Stealth est destiné à garder une place de stationnement libre pour son titulaire.
Barrière anti-intrusion pour véhicules selon le site
Sur chaque site, la barrière levante et le poteau contrôlent qui passe, tandis qu'arrêter un véhicule qui force l'entrée demande une borne fixe ou un bloc de sécurité en béton posé en travers de l'accès.
Parkings et résidences collectives
À l'entrée d'un parc de stationnement ou d'une résidence, la barrière levante réserve l'accès aux usagers autorisés, les poteaux rétractables ou amovibles protègent les places attribuées, et quelques bornes fixes tiennent les véhicules à distance des cheminements piétons, des halls et des façades. La sélection complète de barrières de parking regroupe les équipements propres au stationnement.
Entrées de sites industriels et logistiques
Le portail ferme l'enceinte d'une usine ou d'une plateforme logistique hors des heures d'activité, et la barrière levante, tenue par le poste de garde, filtre les entrées pendant la journée.
Zones piétonnes et espaces publics
Une rue piétonne, un parvis ou les abords d'une aire de jeux doivent arrêter les véhicules sans gêner les piétons, les poussettes ou les fauteuils roulants. Une ligne de bornes fixes, assez espacées pour laisser passer les personnes et assez rapprochées pour bloquer une voiture, ferme l'espace en permanence. Lorsque les livraisons ou les riverains doivent entrer à certaines heures, une borne escamotable automatique placée dans la ligne ouvre ce passage sans rompre l'alignement.
Fermeture temporaire d'une entrée
Une entrée qui doit rester fermée quelques semaines ou quelques mois, sur un terrain inoccupé, un bâtiment vide ou un chantier, se ferme avec des éléments posés au sol. Le bloc de sécurité en béton se place en travers de l'accès pour empêcher l'entrée des véhicules sur un terrain ou dans un bâtiment privé. Pour fermer une ligne plus longue, la barrière Jersey en béton s'emboîte élément par élément. Plus légère, la barrière autolestée s'assemble facilement sur place pour un blocage temporaire ou semi-permanent. La clôture de chantier clôt le reste du périmètre.
Installation d'une barrière d'accès : fixation, finition et balisage
Avant de commander, trois points se vérifient : le mode de pose que le sol accepte, la finition adaptée à l'emplacement et le balisage des files en amont de l'accès.
À sceller, à platine ou autolestée
Le mode de pose dépend de ce que le sol accepte. La version à sceller se scelle dans un massif en béton coulé en fouille et convient aux aménagements définitifs, là où l'on peut décaisser. La version à platine se boulonne sur une dalle béton existante, sans fouille, et se démonte si l'aménagement change. Les poteaux rétractables demandent, eux, un fourreau noyé dans le sol. Lorsque le sol ne peut être ni percé ni décaissé, une fermeture sans perçage repose sur les barrières autolestées et les blocs en béton.
Acier galvanisé ou inox
La couche de zinc protège l'acier galvanisé de la corrosion, et plusieurs modèles reçoivent en plus une finition jaune, noire ou colorée qui les rend visibles sur un parking ou une aire de manœuvre. L'inox se laisse brut, garde son aspect sans peinture et se choisit pour les espaces publics, les entrées d'immeubles et les abords commerciaux, où l'apparence compte autant que la fonction.
Balisage et séparation des voies
Devant un accès contrôlé, les véhicules doivent se présenter dans la bonne file avant d'atteindre la lisse ou la borne. Les cylindres de séparation auto-redressables séparent les files et se redressent après un choc sans abîmer le véhicule. Les bornes de sécurité routière, ou balises d'îlot non lumineuses, portent les panneaux de direction, de sens interdit ou d'interdiction aux véhicules sur un îlot ou à l'entrée d'un parking.
Catégories populaires
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Frequently Asked Questions
Une barrière levante se compose d'un fût ancré au sol et d'une lisse qui pivote autour d'un axe pour passer de l'horizontale à la verticale. Sur un modèle manuel, l'utilisateur lève la lisse à la main puis la rabat sur son support d'extrémité, où elle se verrouille avec une clé ou un cadenas. Sur un modèle automatique, un moteur logé dans le fût lève et abaisse la lisse sur ordre d'un dispositif de commande.
Le mode de verrouillage dépend du modèle. Le poteau rétractable à verrouillage intégré porte sa serrure dans le corps du poteau, tandis que le poteau rétractable à cadenas se ferme avec un cadenas. Le poteau Stealth se commande avec des clés identiques, pour qu'une seule clé ouvre toute une série de poteaux, ou avec des clés différentes pour chaque titulaire de place. Les poteaux amovibles RPP sont livrés sans cadenas afin que chacun choisisse le sien, alors que la version RSP intègre une serrure haute sécurité.
Pour une place de stationnement privative, un poteau rétractable, un poteau amovible ou le poteau Stealth empêchent un autre véhicule de s'y garer et se baissent ou se retirent quand le titulaire arrive. Une allée plus large ou une cour partagée par plusieurs riverains se ferme plutôt avec une barrière levante manuelle ou un portail pivotant à bras.
Cela dépend du modèle. La barrière de sécurité en béton à face verticale n'atteint l'efficacité prévue que fixée par boulons et posée par un technicien agréé. Le bloc de sécurité en béton, la barrière Jersey et la barrière autolestée se posent directement au sol et restent en place par leur masse ou leur lest.
Une barrière levante automatique laisse un accès rapide aux services d'urgence et aux bus tout en restreignant le passage aux véhicules non autorisés. Sur une ligne de bornes fixes, l'usage est de laisser un intervalle fermé par une borne escamotable automatique ou par un poteau rétractable ou amovible, dont l'ouverture est prévue avec les services de secours. Une barrière manuelle ou un portail fermé à clé suppose qu'une personne présente sur place, ou une clé remise aux secours, puisse l'ouvrir sans délai.