Plaques de franchissement de tranchée
Les plaques de franchissement de tranchée HERMEQ permettent aux piétons et aux véhicules de passer au-dessus des tranchées, des fouilles et des regards ouverts sur les chantiers de voirie, de réseaux et de travaux publics. La gamme réunit des plaques de chaussée en acier, en finition lisse, antidérapante à revêtement résine et bauxite, à bords chanfreinés ou à levage central. Elle comprend aussi des plaques légères posées à la main : une plaque composite modulaire de 44 tonnes à marquage jaune et noir, visible de loin, des couvertures de tranchée pour piétons et des plaques de passage voiture pour les entrées riveraines.
-
-
-
-
-
-
Plaque de Couverture de Tranchée pour Allée - LowPro 15/10303,49 € 364,19 €Livraison rapide en 5 jours
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Plaque de chaussée acier - bords chanfreinésÀ partir de 322,56 € 387,07 €Livraison en 3 à 4 semaines
-
-
-
Plaques de chaussée acier pour tranchée
Appelées aussi plaques de chantier ou plaques de roulage acier, les plaques de chaussée de cette famille, de 12 à 25 mm d'épaisseur selon le modèle, se distinguent par leur surface, leur profil de bord et leur point de levage.
Plaque de chaussée acier lisse
Sans revêtement, la plaque de chaussée acier lisse couvre une tranchée ou une fouille sur un chantier de voirie ou de réseaux en milieu sec. Elle convient aux emprises où le trafic est maîtrisé et où la chaussée reste propre.
Plaque de chaussée antidérapante
Un revêtement de résine chargé de granulats de bauxite donne à la plaque de chaussée antidérapante une adhérence qui tient sous la pluie, dans la boue ou sur une chaussée souillée d'hydrocarbures. Elle se choisit pour les traversées à fort trafic, les carrefours où les véhicules freinent et tournent sur la plaque et les passages où des piétons marchent sur l'acier. La plaque de franchissement antidérapante pour tranchée est une autre plaque acier antidérapante, déclinée en plusieurs formats et épaisseurs.
Plaque de chaussée à bords chanfreinés
Ses quatre côtés biseautés font monter et descendre les roues progressivement, ce qui atténue le choc à chaque passage, le bruit de la plaque et l'usure des pneus comme de l'enrobé autour. La plaque de chaussée à bords chanfreinés convient aux rues habitées, aux abords d'écoles ou d'hôpitaux et aux chantiers de nuit, où le bruit des passages pèse sur les riverains.
Plaque de chaussée à levage central
Une douille soudée au centre de la plaque de chaussée à levage central permet de la lever à plat avec un adaptateur et une chaîne à un seul brin, sans palonnier ni élingage par les quatre angles. Ce point unique simplifie l'élingage pour un opérateur seul sur les chantiers où la plaque change souvent de place. Sa surface antidérapante la destine aux mêmes traversées exposées que les plaques à revêtement, et des trous d'angle servent à l'ancrer au sol.
Plaques de franchissement légères en composite
Posées et déplacées à la main, sans aimant de levage ni engin, les plaques de cette famille équipent les traversées piétonnes, les accès riverains et les franchissements TP que l'équipe déplace au fil de l'avancement.
Plaque de franchissement composite 44 tonnes
Système modulaire, la plaque de franchissement composite 44 tonnes se compose d'éléments intérieurs et de plaques d'extrémité que l'on assemble à la main pour former une traversée à la largeur voulue. Elle se choisit pour les franchissements TP que l'équipe pose, démonte et installe plus loin à mesure que la tranchée avance, et son marquage jaune et noir signale la traversée aux conducteurs comme aux piétons.
Couvertures de tranchée LowPro pour piétons
À profil bas et à surface antidérapante, la couverture de tranchée LowPro 12/8 couvre les tranchées piétonnes et se pose sans boulonnage ni ancrage. La plaque de franchissement LowPro 11/11 s'adresse aux tranchées traversées à la fois par des piétons et par des véhicules. D'autres modèles de passage piéton figurent parmi les rampes et plaques de tranchée piétonnes.
Plaques de passage voiture pour allée et entrée
Pendant des travaux de réseaux, une tranchée ouverte devant une entrée coupe l'accès des riverains à leur garage ou à leur stationnement. La plaque d'accès pour allée rétablit ce passage voiture au-dessus d'une tranchée jusqu'à 700 mm de large, pour des véhicules jusqu'à 4 tonnes, avec une jupe qui la maintient en place et des bords anti-trébuchement pour les piétons. La couverture de tranchée pour allée LowPro 15/10 remplit le même rôle pour les véhicules légers aux abords des trottoirs.
Plaques de protection pour trottoir
Une ouverture dans un trottoir ou un cheminement piéton se referme le temps de l'intervention avec la plaque de trottoir Tuff Tread. Elle limite le risque de chute dans la fouille pour le personnel du chantier comme pour les passants.
Plaque de chaussée acier ou plaque composite
L'acier s'impose lorsque la traversée supporte un trafic routier continu, des poids lourds ou une ouverture plus large que celles couvertes par les plaques légères, et que le chantier dispose d'un engin pour la mettre en place. Chaque plaque acier se lève à l'aimant de levage, ou à l'élingue chaîne et à la grue par ses trous de levage, et le modèle à levage central par sa douille. Sur la chaussée, le collier de fixation pour plaque de chaussée fait partie de l'installation : il ancre la plaque dans l'enrobé pour qu'elle reste en place sous le trafic.
La plaque composite convient aux traversées qui doivent se poser et se déplacer à la main, pour des piétons, des voitures ou des engins TP dans la limite de leur classe de charge. Elle prend l'avantage lorsque l'équipe déplace la traversée souvent, en suivant l'avancement d'une tranchée de réseau.
Avant l'achat, vérifiez quel matériel de levage sera présent au point de franchissement. Sans pelle équipée d'un aimant, sans grue ni engin capable de porter une plaque acier, la gamme légère règle la question : l'équipe la pose à pied d'œuvre, sans attendre l'arrivée d'une machine.
Épaisseur et portée d'une plaque de franchissement de tranchée
Une fois le type choisi, le format et l'épaisseur dépendent de la largeur de l'ouverture et du trafic qui la traversera.
Largeur de fouille et appui sur les bords
Mesurée au plus large de la fouille et en surface, l'ouverture fixe la longueur minimale de plaque, à laquelle s'ajoute un débord de chaque côté pour que la plaque repose sur un terrain ferme, hors de la zone où les bords risquent de s'ébouler sous la charge. Un appui insuffisant fait basculer ou s'affaisser la plaque, quelle que soit son épaisseur. Lorsque les abords sont meubles ou détrempés, des plaques de roulage posées de part et d'autre répartissent la charge avant l'arrivée sur la plaque, et la plaque de roulage Balisol en PEHD se prête à cet usage.
Trafic attendu et épaisseur d'acier
Plus la portée est grande et plus les véhicules sont lourds, plus l'acier doit être épais pour que la plaque ne fléchisse pas au passage des essieux. Une traversée piétonne ou un accès de véhicules légers se contente des épaisseurs les plus faibles, alors qu'une chaussée parcourue par des poids lourds, des bus ou des engins de chantier appelle les épaisseurs supérieures et les grands formats.
Catégories populaires
Plaques de roulage
Voir les produits >
Dalle anti-enlisement en bois
Voir les produits >
Couvertures de tranchée et rampes d'accès
Voir les produits >
Frequently Asked Questions
Une plaque de franchissement couvre un vide, qu'il s'agisse d'une tranchée, d'une fouille ou d'un regard, et porte la charge d'un bord à l'autre de l'ouverture. Une plaque de roulage repose à plat sur le sol pour répartir le poids des engins et créer une piste d'accès sur terrain meuble ou sur une surface à protéger.
Sous un trafic routier, une plaque simplement posée peut glisser peu à peu et claquer à chaque passage de roue. Le collier de fixation pour plaque de chaussée la verrouille dans la chaussée par un boulon posé dans un trou percé au foret béton. Il se dépose en fin d'intervention et se réutilise sur le chantier suivant.
Sur un cheminement piéton, le passage dépend surtout de la hauteur de la plaque et de sa transition avec le trottoir. La couverture de tranchée pour allée LowPro 15/10 est conçue pour faciliter le passage des personnes à mobilité réduite, et la plaque d'accès pour allée a des bords anti-trébuchement. Les couvertures LowPro, à profil bas, limitent la marche à franchir à l'entrée et à la sortie de la plaque.
La plaque de chaussée antidérapante en acier se fabrique sur mesure, jusqu'à 3 000 x 1 500 x 19 mm. Cette option répond aux fouilles dont la largeur ou la forme ne correspond pas aux formats standard, par exemple autour d'une chambre de tirage ou d'un croisement de réseaux. Les autres plaques acier de la gamme existent en plusieurs formats et épaisseurs standard.
Le couvercle de regard temporaire en plastique se pose sur un regard ouvert pendant une intervention sur réseau, en attendant la repose du tampon. Il rétablit le passage des piétons et des véhicules au-dessus de l'ouverture. Lorsque le regard se trouve au milieu d'une fouille plus large, une plaque de chaussée acier couvre l'ensemble de l'ouverture.