B0 — Panneau d’interdiction
Caractéristiques principales
- Structure en aluminium avec film rétroréfléchissant haute visibilité
- Dimensions standard 700 mm à 1000 mm selon usage routier
- Fixation compatible avec supports métalliques et poteaux normalisés
REF TMFR0080
Le panneau d’interdiction B0 est un élément fondamental de la signalisation routière, conçu pour indiquer une interdiction spécifique aux usagers de la route. Sa structure est généralement en aluminium, garantissant légèreté et résistance à la corrosion. La face visible est recouverte d’un film rétroréfléchissant conforme aux normes françaises, assurant une excellente visibilité de jour comme de nuit.
- Dimensions courantes : diamètre 700 mm pour voirie urbaine, jusqu’à 1000 mm pour routes nationales et autoroutes
- Épaisseur du support : 1,5 à 2 mm d’aluminium
- Film rétroréfléchissant classe 1 ou 2 selon emplacement
- Fixations adaptées aux poteaux métalliques normalisés (Ø 60 mm ou 76 mm)
Le panneau B0 est utilisé pour interdire l’accès ou certaines manœuvres sur la chaussée, telles que l’interdiction de tourner, de stationner ou de circuler. Il est implanté en bordure de voie, à des distances réglementaires adaptées à la vitesse de la circulation afin d’assurer une anticipation suffisante des conducteurs. Sa visibilité renforcée permet de réduire les risques d’accidents liés à des comportements interdits. Il est indispensable dans les zones urbaines, les intersections, les entrées de zones piétonnes, ainsi que sur les axes routiers à fort trafic pour garantir la fluidité et la sécurité.
Installation et environnements d'usageLe panneau B0 s’installe sur différents types de voirie :
- Autoroutes et routes nationales : panneaux de 1000 mm pour une meilleure visibilité à grande distance
- Routes départementales et voirie urbaine : panneaux de 700 mm adaptés aux contraintes d’espace
- Zones de chantier : utilisation temporaire avec fixation sur supports mobiles ou poteaux provisoires
La pose nécessite un positionnement conforme aux règles d’implantation, en tenant compte de la hauteur réglementaire (généralement 2,10 m au bas du panneau) et de l’orientation vers les usagers. La maintenance inclut un contrôle régulier de l’état du film rétroréfléchissant et de la fixation pour garantir la pérennité et la sécurité. Le panneau résiste aux intempéries, aux UV et aux impacts modérés, ce qui en fait un équipement durable adapté aux environnements urbains et ruraux.
Besoin d'aide ? Contactez HERMEQ dès aujourd'hui.
Contactez notre équipe par e-mail à l'adresse ventes@hermeq.fr pour obtenir de l'aide.
- Diamètre standard : 700 mm (urbain) à 1000 mm (routes rapides)
- Matériau : aluminium 1,5-2 mm d’épaisseur
- Film rétroréfléchissant : classe 1 ou 2 selon emplacement
- Fixation : compatible avec poteaux Ø 60-76 mm
- Hauteur d’installation : minimum 2,10 m du sol au bas du panneau
- Résistance aux UV et intempéries certifiée
- Température d’utilisation : -30 °C à +60 °C
Q1 : Dans quels contextes le panneau B0 est-il le plus efficace ?
Il est essentiel pour interdire des accès ou manœuvres spécifiques sur routes urbaines et interurbaines, notamment aux intersections et zones sensibles.
Q2 : Quelle est la résistance du panneau aux conditions climatiques ?
Grâce à son aluminium et son film rétroréfléchissant, il supporte les intempéries, UV, et variations de température sans dégradation notable.
Q3 : Comment s’effectue la fixation du panneau ?
Le panneau se fixe sur poteaux métalliques normalisés via des colliers ou brides adaptés, assurant stabilité et facilité de maintenance.
Q4 : Quelle maintenance est recommandée ?
Un contrôle annuel de la surface rétroréfléchissante et des fixations est conseillé pour garantir visibilité et sécurité.
Q5 : Quelle est la durée de vie moyenne ?
En conditions normales, la durée de vie est de 8 à 12 ans, variable selon exposition et entretien.
Q6 : Peut-il être utilisé en zone de chantier ?
Oui, avec des supports provisoires adaptés, il assure la signalisation temporaire d’interdictions.
Q7 : Est-il compatible avec tous types de voirie ?
Oui, il s’adapte aux autoroutes, routes nationales, départementales et voirie urbaine grâce à ses dimensions et fixations modulables.