J15a — Plot / réflecteur de chaussée

Le plot J15a est conçu pour être implanté directement sur la chaussée afin d'améliorer la visibilité des voies de circulation, notamment la nuit ou par faible luminosité. Sa structure est généralement en polycarbonate ou en résine thermoplastique, matériaux reconnus pour leur résistance aux chocs et à l'usure mécanique. Le dessus du plot est équipé d'un film rétroréfléchissant de classe RA2, garantissant un retour lumineux optimal vers les conducteurs. Ce dispositif est conforme aux normes françaises en vigueur pour la signalisation routière, assurant ainsi une intégration harmonieuse dans les infrastructures existantes.

• Dimensions standards : diamètre entre 100 et 120 mm, hauteur approximative de 20 à 30 mm
• Matériaux : polycarbonate ou résine thermoplastique haute résistance
• Film rétroréfléchissant : classe RA2, résistant aux UV et aux intempéries
• Fixation : adhésive haute performance ou mécanique selon le type de chaussée
• Résistance mécanique adaptée aux passages fréquents de véhicules lourds

Le plot J15a est principalement utilisé pour le marquage et le guidage des voies de circulation sur chaussées bitumées ou bétonnées. Il sert à délimiter les voies, signaler les changements de direction, ou renforcer la visibilité des bandes de rive et des séparations de voies. Son usage est particulièrement recommandé sur les routes nationales, départementales, autoroutes, ainsi que dans les zones urbaines à trafic dense. Grâce à son film rétroréfléchissant, il améliore la perception des limites de voie par les conducteurs la nuit ou par conditions météorologiques défavorables (pluie, brouillard). L’implantation de ces plots doit respecter des distances d’espacement adaptées à la vitesse et au type de route, généralement entre 5 et 15 mètres, pour garantir un guidage continu et efficace.

Ce dispositif contribue significativement à la sécurité routière en réduisant les risques de sortie de chaussée et en facilitant la lecture rapide des voies. Il est également utilisé dans les zones de chantier pour renforcer la signalisation temporaire et guider les usagers dans des configurations modifiées.Installation et environnements d'usage

Le plot J15a est adapté à une large gamme de voiries :

• Autoroutes et routes nationales : implantation sur bandes d’arrêt d’urgence, séparateurs de voies
• Routes départementales et voies urbaines : délimitation des voies, passages piétons, zones de ralentissement
• Zones de chantier : signalisation temporaire renforcée pour guider les usagers
• Parkings et emprises privées : organisation des flux et sécurité piétonne

L’installation peut se faire par collage avec une résine ou un adhésif spécifique, ou par fixation mécanique selon la nature de la chaussée et la fréquence du trafic. La préparation de la surface est essentielle : nettoyage, dégraissage et séchage garantissent l’adhérence et la durabilité du plot. La maintenance consiste en un contrôle régulier de l’état du film rétroréfléchissant et du support, avec remplacement en cas d’usure ou de dégradation. Le plot résiste aux intempéries, aux cycles de gel/dégel et aux passages répétés de véhicules lourds, ce qui en fait un équipement durable et fiable.

Les variantes peuvent inclure des plots avec des couleurs spécifiques ou des dispositifs lumineux intégrés pour des usages particuliers. Le J15a s’intègre parfaitement dans les systèmes de signalisation routière modernes, contribuant à une gestion efficace et sécurisée des flux de circulation.

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