Rail d'étayage en PRV

Le blindage en PRV a été spécialement conçu pour servir de système de blindage de tranchée léger pour les excavations jusqu'à 2,0 m de profondeur et 2,0 m de largeur. Fabriqué en PRV (plastique renforcé de fibre de verre), il est non conducteur et ignifuge conformément à la norme ASTM E84 Classe 1. Grâce à sa conception légère, notre système de blindage en PRV peut être transporté sur des véhicules beaucoup plus petits et installé à la main.

Les rails de blindage en PRV sont disponibles avec une option de panneau de support collé de 0,5 m de large, bien que des panneaux de calage en vrac soient également disponibles si nécessaire. Les panneaux de support sont utilisés lorsque le sol a besoin de plus de soutien car ils vous offrent une plus grande surface pour votre système de blindage en PRV contre la paroi de la tranchée.

Des vérins hydrauliques sont positionnés entre les rails d'étayage et l'ensemble du système est assemblé avant d'être placé dans la tranchée. Les vérins hydrauliques vous permettent de supporter des largeurs de tranchée allant de 570 mm à 1420 mm.

Une fois le système d'étayage GRP placé dans la tranchée, ces vérins hydrauliques sont pompés jusqu'à ce que les panneaux GRP poussent fermement contre les parois de l'excavation de la tranchée, continuent à pressuriser jusqu'à ce que la pompe à godet enregistre entre 450 et 750 psi et qu'il n'y ait aucun signe de perte de pression.

Les rails de blindage en PRV ne doivent pas être installés à plus de 1,5 m les uns des autres, en fonction de la conception de votre excavation. Au-delà de 1,0 m de profondeur, les opérateurs ne doivent accéder et travailler dans la tranchée qu'entre les unités sous pression et il est recommandé d'installer un minimum de trois unités s'il y a suffisamment d'espace. Vous ne devez jamais entrer par les extrémités/faces d'une excavation non soutenue à des profondeurs plus importantes.

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