Barrières plastiques

Barrières de chantier, de police et de voirie en plastique

Parmi les barrières HERMEQ, les modèles en plastique se répartissent en deux familles : les barrières piétonnes, qui balisent une zone et guident le public, et les barrières de voirie ou de piste, qui bordent une voie de circulation ou un circuit.

Barrière TP plastique pour le balisage piéton

Le panneau moulé sur deux pieds, accroché au suivant par crochets et œillets, est le format courant du balisage de travaux : il isole une fouille, un trottoir en réfection ou un cheminement dévié. La barrière de police en plastique PEHD a des pieds pivotants qui suivent les contours d'une zone irrégulière. La barrière de chantier en plastique PEHD, en matière vierge et à crochets renforcés, se monte rapidement en long linéaire sur un chantier, une voirie ou un événement.

La barrière TP Centurion sépare piétons et véhicules sur les trottoirs et les traversées, et balise les déviations lors des fermetures de voie temporaires. Sur un site où l'on ne peut ajouter ni eau ni lest, la barrière Wonder Wall sans lest tient par son propre poids en bord de route.

Barrière Vauban en plastique pour canaliser le public

Pour les manifestations, les rassemblements et les accès sur la voie publique, la barrière Vauban en plastique forme un périmètre en panneaux monoblocs de PEHD, sans vis ni arête vive au contact du public. La version à barreaux en acier figure parmi les barrières Vauban métalliques.

Barrière de police à ailes rabattables pour angles et enclos

Pivotantes et verrouillables tous les 90°, les ailes latérales de la barrière de police à ailes rabattables transforment une même unité en angle droit, en point d'accès ou en enclos fermé autour d'une intervention sur réseaux.

Barrière de regard 3 ou 4 côtés

Un regard, une bouche d'égout ou une chambre ouverte se protège par un enclos fermé et compact posé autour de l'ouverture, plus serré qu'un enclos de barrières TP de 2 m. La barrière de regard forme cet enclos articulé, stable une fois déplié et empilable replié. La version à trois côtés s'adosse à un mur ou à un véhicule d'intervention, tandis que la version à quatre côtés isole l'ouverture au milieu d'un trottoir ou d'une chaussée.

Barrière de chantier à planches

Une base, un poteau vertical et des planches en PEHD vierge emboîtées par broches composent la barrière de chantier à planches, et chaque élément se vend aussi à l'unité. Ce système se choisit sur les chantiers de voirie où une planche ou une base abîmée doit se remplacer sans changer la barrière entière.

Clôture grillagée en plastique

Plus haute qu'une barrière TP, la clôture grillagée en plastique V Fence ferme un périmètre par un écran grillagé réfléchissant, sans panneau métallique. Les enceintes en panneaux métalliques de type Heras relèvent de la clôture de chantier.

Séparateurs lestables à eau et blocs autolestés

Posés vides puis remplis sur place, les modules creux en polyéthylène des barrières lestables à eau forment une ligne continue le long d'une voie de circulation. La GB2, la RB2000 et la Novus se raccordent bout à bout et se déplacent vides avant remplissage, et la barrière RB22 testée au choc est le modèle le plus lourd de la série. Le bloc autolesté Oaklog, bas et monobloc, ferme un accès ou une voie sans remplissage, pour un blocage temporaire ou semi-permanent.

Barrières basses de piste pour circuits et karting

Un circuit de karting ou de sport automobile se borde avec des modules bas qui s'emboîtent et suivent les courbes du tracé. La barrière basse RB500 se remplit de sable ou d'eau, et la RB1000 en forme de S prend n'importe quel angle. La RB1300 se prête à des configurations variées, et la barrière de piste RB1500, de hauteur moyenne, se verrouille en courbe pour border un virage.

Pieds et tenue au vent d'une barrière de chantier plastique

Pieds standards ou anti-trébuchement

La barrière de police en PEHD et la barrière Avalon se commandent avec l'un ou l'autre type de pied, et les bases du système à planches existent aussi dans les deux versions. Le pied anti-trébuchement se choisit pour un trottoir, une traversée ou tout cheminement emprunté par des piétons, des poussettes ou des personnes malvoyantes. Le pied standard convient à un chantier clos où ne circulent que les équipes.

Tenue au vent et lestage

Une barrière pleine prend le vent, et sa tenue se vérifie avant de monter un linéaire exposé. La barrière à ailes rabattables et la Centurion portent un classement au vent en trois classes, A, B et C : sur le modèle à ailes rabattables, la classe C est validée sans lest et les classes B et A avec un lest croissant, jusqu'à 103 km/h. Un bord de route, un parking ouvert ou un site en hauteur demandent donc un lest sur chaque barrière, ou le modèle Wonder Wall décrit plus haut.